ヤマハ　tmax 改造費100万以上　車検令和8 年9月迄 バイク車体

ヤマハtmax ボアアップ560cc 車検令和8年9月24日迄 マフラーは現在Over管 フレームは無事故車1型鉄フレームベース　(車検証1型登録　改　) 1型構造変更　公認車検　 廻　Fフォークダウンサス、 Fブレーキ　R1用mosキャリパー&ワンオフサポート 、ダブルディスク、320？ミリローター、メッシュホース　 Fフェンダーノーマル加工　 R廻　 Rサス　一体型調整付オーリンズ Rブレーキ　 R1用mosキャリパー、オリジナルサポート　 300？ミリローター、全メッシュホース　 EG マロッシ560ccボアUP& マロッシトルクカム　 530用流用ラジエーター 点火系　 ダイレクトイグニッション　 燃調コントロール ユニット　 ダイノジェット→マップダウンロード　 クラッチ　 2+3+4型流用金バネ使用　 プーリー系　 フルマロッシ 排気系 プロドラックフルチタン　競技用　 (オーダー品) ボディ廻　 1+2型 メーター　2型 逆車用ロングスクリーン　 弥生　ウィンカーレスエアダクト オリジナル3連ダクト　 キングロードシート　 弥生テールカウル　 ZRX海外モデルテールランプ　オリジナルマウント　 絶廃品サイドカウル　 カーボンミラー　 ハンドル廻　 レイサルパーハンドル　 Fブレーキポンプ　 R1？OEMブレンボ　 R1用ハイスロ　 Fフォークは三又から2型流用してるんで、ダブルディスクです+ラジアルマウント使用　 トータル走行距離　45000程 EG 2型ベースで18000時オーバーホール後チューニング。 事故歴無　立ちゴケ1回、倒し3回、 車検再来年9月　 タイヤF新品、R7〜8山　 外装はオリジナルカスタム ボディ　年齢経過ダメージ有、擦傷、ガリ傷、割欠け有。 必ず現車確認お願い致します。 カスタム車になります。 購入後はノークレームノーリターンでお願い致します。